商务租车App终于走到了“被监管”的这一天
日期:2014年08月13日 10:06
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    今天(8月13日)凌晨,新浪科技率先以《租车软件面对猝死:私家车加盟被叫停》为题刊登音讯,称据知情人士泄漏,北京市交通委员会运送办理局下发《关于严禁轿车租借公司为不合法营运供给便利的告诉》(以下简称《告诉》),近来风风火火的互联网商务租车,总算大到满足导致有关部门的留意。
    从当前的一些解读中,咱们现已能看出几个关键:
    1、 《通知》说到的办理对象为“客运商场的租借运营行动,即供给带驾效劳的约租车效劳供给商”。其间对正在接受“互联网改造”的商务租车范畴影响最大的规则有两条:①租借运营车辆的车主应当是“持证的轿车租借运营者”(有客运天资),私家车不得从事轿车租借运营,运营者有必要自行装备车辆;②轿车租借效劳不得装备司机,避免与客运运营相提并论。
    2、 不仅如此,经过进一步解释,本次遭到监管首要对象是“凭借互联网和手机软件预定租车”:也即是易到用车、Uber、AA租车等公司,而正在向这一范畴进军的快的打车、滴滴打车等,或多或少遭到涉及。特别是原有的私家车“挂靠”在渠道或某一租车公司的行动将遭到监管,但详细履行力度还不可知。
    3、 当前互联网商务租车公司的司机首要分为两类:一类是私家车主,自带车辆参加租车渠道,收入来自车费分红,彻底自负盈亏;另一类是专职司机,与第三方劳务派遣公司签订劳动合同,除了与渠道同享车费收入外,还能按月取得少量固定薪酬,并享用福利稳妥。
    4、 根据新浪科技供给的音讯,有租借车从业人员泄漏,在《告诉》出台前,北京的几家大型租借车公司现已联合(关于商务租车)“告了好几次状”。可见客单价越压越低,且司机部队飞速扩大的“商务租车”现已动了原属于传统租借公司的奶酪。
    5、 BAT都在商务租车方面有所规划,“baidu专车”(联手易道)、“一号专车”(阿里)和“U步打车”(腾讯)的玩儿法能够都会发生变化。
    6、 是不是供给司机变成这次是不是遭到整理的焦点:比如PP租车就敏捷发表声明表明自个仅仅私家车同享渠道(车主把搁置的车租借给 需求的人),并称现已和在“告诉”下达的第一时间与交通委运管局主管部门和有关法令专家进行充分交流和相互理解。
    私家车和司机变成被整理的要点,这让虎嗅想起上次在体会易到用车的时分,闲谈中被司机奉告这辆车本是他一兄弟买来专门想要租借的,但由于其时买了一辆奥迪而非奔跑欠好租借,还好找到易道后渠道上有许多客源。于是他兄弟让他当司机拉活儿赚钱。关于是不是有天资的疑问,他爽性地承认道:这都是监管的“灰色地带”,(咱们的位置)是挺危险的。
    为了赶快扩大车队规划,抢占商场份额,互联网商务租车职业也在经过各种渠道招募私家车参加,并以“挂靠”的方式洗白身份.

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